2024年05月20日／關渡  

【記者陳莛為報導】 

關渡大橋上月末發生機車死亡事故，一名淡江大學學生自台北市通勤至淡江大學，於關渡橋機車引道出口與垃圾車碰撞並遭輾過，警消到達時學生已OCHA，送醫後並未成功救回。 

本起事故發生於上午九點半，具體位置為機車引道匯流民權路口前，民營垃圾車自回收廠中開出，駛入機車引道與汽車共線的路段，警方初步調閱車載記錄器的畫面表示當時先有一台機車於福德宮前違規右側超車垃圾車，死亡的男大生隨後也自右側超車，但由於路幅收窄便發生碰撞，其後遭後輪輾過。 

事故原因是由於車輛自該引道匯入民權路時，汽車駕駛的視角方向是向左確認民權路的車況，在法律規範不能同車道超車抑或右側超車的情況下，駕駛人並不會無故確認車輛右側是否有其他用路人。這直接導致民營垃圾車駕駛並沒有發現車輛右側有機車正在同車道並行。 

垃圾車駕駛視線面向民權路

但這個事故似乎能藉由交通工程避免，例如在fb上有道安團體考察並討論關渡橋引道發現，該引道的路幅寬度變化極大，在短短的70公尺共線路段內路幅的寬度有3.5公尺也有將近7公尺之譜，沒有統一以及限制最大車道寬度，造成汽機車在該路段可以多車並行。而垃圾車的車體寬度將近3公尺，當機車由於前段路寬足夠時進行右側超車，在準備匯入民權路路寬縮減時，便沒有空間可以使垃圾車以及機車同車道併駛，僅剩不到半公尺的空間。記者實地考察並以空拍機拍攝，結合 Google Map 圖資比照確認路幅，認為這個事故可以透過劃設槽化線以使道路寬度統一，從工程上避免汽機車在該路段並行，並避免類似事故的再次發生。 

（112學年度第1學期／第311期／編輯：陳彥廷／照片來源：陳莛為）