2017年3月2日

【記者吉柔嘉報導】

前陣子藝人隋棠在臉書上發表了一篇搭乘捷運電扶梯時不需要靠右站的言論，再次引起這個議題的風波，雖然台北捷運早在民國94年就取消「右側站立，左側通行」的政策，但很多人依然覺得搭電扶梯時靠右站是一種禮貌，大家統一站在右邊將左邊的走道讓出來，方便趕時間的人從左邊行走；這個做法已經墨守成規，若有人不遵行，反而會造成旁人的輿論，不經讓人深思應該是要繼續這個做法，還是改變自己老舊的觀念。

身為淡江的學生，一定有一個經驗，就是搭乘捷運前往淡水，看著手機APP「台北等公車」顯示公車紅27還有五分鐘進站，明明原本綽綽有餘的轉車時間，卻因為抵達底站時人潮壅擠而耗了很多時間在排隊等「靠右走」的電扶梯，最後來不及趕上紅27。其實造成壅擠的原因不只有等手扶梯時堅持靠右邊行走，另外悠遊卡機的感應方式也是其中一個原因，因為有很多人以為過卡時要等到前一個人過完才可以刷卡再出站，但其實不然，只要接著下一個人刷卡後再刷就可以出站了。

「坐電扶梯時是否該靠右站？」

會計系 李同學:「我本身來自高雄，其實高雄電扶梯靠右這個觀念並不強烈，所以在高雄不靠右站其實不太會有人議論紛紛或給予鄙視眼光，但是來台北以後覺得這個觀念其實滿好的，讓每個乘客各取所需。」

公行系 趙同學:「我覺得這個時台北居民的優良文化，可以持續發揚，但同時這也是一個不成文的規定，畢竟這項政策早已取消，所以往往在捷運站會出現『當有人靠左站時，後面的人給予輿論的聲音』，我認為針對這件事政府應該給予更多的宣導，來減少正義魔人的糾察。」

針對這個議題，其實日本電扶梯協會也有做出說明，其實乘客站立於同一邊的這種方式，是與電扶梯的設計原理相違背的，搭乘時應站在兩側，來平衡重量，以避免造成電扶梯負擔過重導致機器故障，除此之外也不建議乘客在電扶梯上行走。即使如此，這個觀念一定還是有人覺得好、有的人覺得不好，所以我覺得搭乘大眾運輸的乘客們應該要了解這個政策其實已經不存在，抱持著中立的心，不去影響每個人的決定。

（105學年度第1學期／第225期編輯：盧生原／照片來源：記者拍攝）